Erst vor wenigen Wochen stimmten das EU-Parlament und die 27 Mitgliedsländer dem EU-Klimagesetz zu. Darin ist das Ziel verbindlich festgeschrieben, bis 2050 die sogenannte «Klima-Neutralität» zu erreichen, dass also nur noch so viel CO2 ausgestossen, wie gleichzeitig der Atmosphäre entzogen wird. Europa will der erste klimaneutrale Kontinent werden.
Schlagwort: Verkehr
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Fit für -55% CO2-Emissionen: Jetzt wird es richtig ungemütlich in der EU-Klimapolitik
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Belgiens Region Wallonien muss Güterverkehr von der Strasse aufs Schiff verlagern
Der Güterverkehr muss sich neu organisieren, weil auch dieser Wirtschaftssektor seinen Teil dazu beitragen muss, die CO2-Emissionen drastisch zu senken.
Nur wenn das gelingt, kann Europa bis in 30 Jahren die angestrebte Klimaneutralität erreichen.
In den Benelux-Staaten soll der Warenverkehr darum neue Wege gehen und gleichzeitig an alte Zeiten anknüpfen: Historische Wasserstrassen werden vor allem mit EU-Geldern saniert, Schleusen automatisiert und neue Umlade-Plattformen gebaut, um Teile des Güterverkehrs, der heute weitgehend auf der Strasse rollt, aufs Schiff zu verlagern.
SRF, Sendung Rendez Vous, 14. Juli 2021 
Calcaires de la Sambre, Belgique 
Vom Steinbruch aufs Schiff 
Der Kalkstein in den Calcaires de la Sambre ist besonders rein und darum ideal für die Weiterverarbeitung zu Baumaterialien. 
Eine Schiffsladung ersetzt 50 LKW-Fahrten: Der Transport ist ökologischer aber auch billiger.
Bilder: chli -
Dringend gesucht in der EU: E-Zapfsäulen, überall!
Die einzige gute Nachricht vorneweg: Beim Standard für Ladekabel für Elektroautos scheint sich das Fiasko nicht zu wiederholen, welches wir von den Mobiltelefonen noch in bester Erinnerung behalten. Am standardisierten Einstöpseln liegt es nicht. Aber an allem anderen fehlt es, stellt der Europäische Rechnungshof fest.
Das Ziel wären eine Million Ladestationen in Europa bis 2025. Erst ein Viertel ist geschafft. Um das Ziel zu erreichen, müssten ab sofort jede Woche 3’000 neue Ladepunkte in Europa eröffnet werden. “Lückenhaft” sei der Plan der EU heisst es darum in einem sehr kritischen Prüfbericht.
Einmal mehr klaffen in der EU Anspruch und Wirklichkeit weit auseinander.
Sieben von zehn Ladestationen stehen laut dem EU-Rechnungshof in gerade einmal drei EU-Staaten, in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden. Eine Schere öffne sich: Immer mehr Konsumentinnen steigen auf ein Elektroauto um, das Netz an Ladestationen kann nicht Schritt halten.
Trotz zahlreicher EU-Kredite fehlten aktuelle Informationen zur Verfügbarkeit von Ladestationen. Und wer dann mal eine neue E-Zapfsäule gefunden hat und ansteuert, muss starke Nerven haben. “Einmal Batterie voll, bitte”, kann kompliziert werden: Es fehlen harmonisierte Preis- und Zahlungssysteme. Einmal wird in Euro pro Kilowatt abgerechnet, ein andermal in Euro pro Minute Ladezeit oder dann einmal in Euro pro Ladung. Preisvergleiche sind unter diesen Voraussetzungen unmöglich.
Ansonsten wünscht der EU-Rechnungshof einfach eine gute Reise und schöne Ferien…
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Menschen in Deutschland fahren nicht so gerne Zug wie andere und fliegen lieber…
Im Gegensatz zu Französinnen, Spanier, Polinnen oder Niederländerinnen tun sich Einwohnerinnen und Einwohner in Deutschland vergleichsweise schwer, vom Flugzeug auf die Bahn umzusteigen.
Das zeigt eine neue Studie von Germanwatch. YouGov (Germanwatch) hat 6.309 Erwachsene in Deutschland, Polen, Frankreich, Spanien und den Niederlanden befragt. Die Umfrage wurde online zwischen dem 28. Januar und dem 4. Februar 2021 durchgeführt. Die Zahlen wurden gewichtet und sind repräsentativ für alle Menschen ab 18 Jahren des jeweiligen Landes.
Das Europäischen Jahr der Schiene wurde von der Europäischen Union im 2021 ausgerufen, um ein Umdenken in der Verkehrspolitik zu unterstützen hin zu mehr Nachhaltigkeit.
Ein paar Ergebnisse im Überblick:
- Eine grosse Mehrheit in Deutschland, Polen, Frankreich, Spanien und den Niederlanden wäre bereit, Nachtzüge zu nutzen (69%)
- Mehr als ein Drittel der Befragten würde Reisezeiten von mehr als fünf Stunden in Kauf nehmen, um auf die Bahn umzusteigen (37%)
- Fast drei von vier Befragten (73 %) sind der Meinung, dass Bahnreisen auf der gleichen Strecke generell günstiger sein sollten als Flugreisen
Die Sendung “International” zum Thema zum Nachhören!
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Im Nachtzug nach Bruxelles: EU-Bahnpolitik ohne Fahrplan
Das Jahr 2021 ist das Europäische Jahr der Schiene.
Die EU hat grosse Pläne für den grenzüberschreitenden Schienenverkehr.
Die Klimapolitik erfordert eine massive Verkehrsverlagerung von der Strasse auf die Schiene und vom billig Fliegen zum Reisen in Hochgeschwindigkeitszügen.
Anspruch und Wirklichkeit klaffen aber weit auseinander. Der europäischen Verkehrspolitik fehlt ein überzeugender Fahrplan.
Sendung International, SRF, 20. Februar 2021 -
Der Hafen von Antwerpen erfüllt seine Pflicht
Der Hafen von Antwerpen ist der zweitgrösste Hafen Europas.
Er erfüllt nicht nur für Belgien, sondern auch für weite Teil der europäischen Industrie eine zentrale Funktion – trotz Corona-Krise.
Während die europäische Wirtschaft stillgelegt wurde, hatte der Hafen in den letzten Wochen voll zu funktionieren.
Und jetzt, da viele Länder einen Weg zurück in der Normalität suchen, kommt dem Hafen eine ebenso grosse Bedeutung zu.
Sendung HeuteMorgen, Radio SRF, 20.4.2020